ফ্যাক্টরি থেকে ফিল্ড পর্যন্ত: ট্যুর গাইড ইকুইপমেন্ট সোর্স করার আগে ট্রাভেল এজেন্সিদের কী জানা উচিত

A ট্যুর গাইড সিস্টেমশোরুমে খুব কমই ব্যর্থ হয়। এটি তিন মাস পরে ব্যর্থ হয়, ক্ষেত্রটিতে, যখন একজন রিসিভার ট্যুরের মাঝামাঝি-আউট হয়ে যায়, একটি ব্যাটারি দুপুরের খাবারের পরে চার্জ ধরে রাখে না, অথবা একটি সরবরাহকারী চালান পরিষ্কার হওয়ার পরে ইমেলের উত্তর দেওয়া বন্ধ করে দেয়৷ ট্রাভেল এজেন্সি যারা প্রতি সপ্তাহে গ্রুপ চালায় তাদের জন্য, হেডসেটের পিছনে থাকা সরঞ্জামগুলি তার সামনের ভ্রমণপথের মতোই গুরুত্বপূর্ণ। তবুও সোর্সিং সিদ্ধান্তগুলি প্রায়ই তাড়াহুড়ো করে নেওয়া হয় - তালিকার দামের একটি দ্রুত তুলনা, একটি নমুনা ইউনিট যা কখনই একটি পূর্ণ কার্যদিবস দেখে না, এবং একটি ক্রয় আদেশ স্বাক্ষরিত হয় যে কেউ জিজ্ঞাসা করার আগে যে ডিভাইসটি আসলে কে তৈরি করেছে৷

কোন ট্রাভেল এজেন্সি কোন ট্রেডিং কোম্পানির পরিবর্তে সরাসরি কোন নির্মাতার কাছ থেকে উৎসারিত হলে কী পরিবর্তন হয়, কোন স্পেসিফিকেশনগুলি প্রকৃতপক্ষে ক্ষেত্রের কার্যকারিতার পূর্বাভাস দেয় এবং কোন সরবরাহকারীর কাছে প্রতিশ্রুতি দেওয়ার আগে জিজ্ঞাসা করার যোগ্য প্রশ্নগুলি - পাঁচটি ইউনিটের জন্য বা পাঁচশোর জন্য।

অনলাইনে ট্যুর গাইড সিস্টেমের জন্য অনেক তালিকা ট্রেডিং কোম্পানিগুলি দ্বারা স্থাপন করা হয় যেগুলি মুষ্টিমেয় প্রকৃত নির্মাতাদের একজনের কাছ থেকে ক্রয় করে এবং তাদের নিজস্ব ব্র্যান্ডিংয়ের অধীনে পুনরায় বিক্রি করে, কখনও কখনও ক্রেতা এবং কারখানার মেঝের মধ্যে বেশ কয়েকটি স্তর থাকে। এই ব্যবস্থাটি সহজাতভাবে একটি সমস্যা নয়, তবে এটি একটি সংস্থা যা আশা করতে পারে তা পরিবর্তন করে। একজন ব্যবসায়ী একটি মূল্য এবং একটি ডেলিভারি উইন্ডো উদ্ধৃত করতে পারেন; শুধুমাত্র একটি ফ্যাক্টরি আপনাকে বলতে পারে কেন একটি রিসিভার একটি নির্দিষ্ট পরিসরের জন্য রেট করা হয়েছে, একটি ফার্মওয়্যার আপডেট করা সম্ভব কি না, বা হাজার চার্জ চক্রের পরে একটি ডিজাইন কীভাবে ধরে থাকবে।

একটি ট্রাভেল এজেন্সির জন্য, ব্যবহারিক পার্থক্য তিনটি জায়গায় দেখা যায়: একটি মেরামত বা প্রতিস্থাপন কত দ্রুত করা যায়, ছোট কাস্টমাইজেশন (ব্র্যান্ডিং, চ্যানেল কনফিগারেশন, আনুষঙ্গিক বান্ডেল) এমনকি সম্ভব কিনা, এবং একটি ব্যাচ যখন ত্রুটি নিয়ে আসে তখন কে দায়ী। একটি সরাসরি প্রস্তুতকারকের সম্পর্ক সেই শৃঙ্খলটিকে উল্লেখযোগ্যভাবে ছোট করে।

প্রতিটি ট্যুর গাইড সিস্টেম একই ব্যবহারের ক্ষেত্রে তৈরি করা হয় না, এবং এজেন্সিগুলি প্রায়শই বেশি- বা কম-কিনয় কারণ একটি নির্দিষ্ট পত্রক সত্যিকারের ট্যুরিং অবস্থার প্রতিফলন ছাড়াই ভালভাবে পড়ে। জিজ্ঞাসা করার যোগ্য প্রশ্নগুলি ব্র্যান্ড সম্পর্কে কম এবং পরিবেশ সম্পর্কে বেশি: আপনার গ্রুপগুলি কত বড়? ট্যুরগুলি কি বেশিরভাগই বাড়ির ভিতরে (জাদুঘর, কারখানা, ক্যাথেড্রাল) নাকি বাইরে (হাঁটা ট্যুর, উপকূলীয় সাইট, পর্বত পথ)? একজন গাইড সাধারণত প্রতি শিফটে কত ঘণ্টা কথা বলে, এবং কত ঘন ঘন গাইড এবং অতিথিদের মধ্যে সরঞ্জাম হস্তান্তর করা হয়?

মাঝারি-আকারের গোষ্ঠীগুলি - পরিচালনাকারী সংস্থাগুলির জন্য নির্দেশিত শহর ভ্রমণ, কারখানা পরিদর্শন এবং দিনের ভ্রমণের জন্য সাধারণ পরিসর - নির্ভরযোগ্য পরিসর এবং সাধারণ অতিথিদের জন্য নির্মিত একটি UHF-ব্যান্ড সিস্টেম-সাইড অপারেশন আরও জটিল মাল্টিচ্যানেল সেটআপগুলিকে ছাড়িয়ে যায় যা সত্যিই কনফারেন্স বা সিমপ্লেনের জন্য ডিজাইন করা হয়{}{5} YINGMI এর008A বেতার ট্যুর গাইড সিস্টেমসেই ব্যবহারের ক্ষেত্রে তৈরি করা হয়েছে: 935–955MHz ব্যান্ডে UHF ট্রান্সমিশন, প্রায় 200 মিটার খোলা-এয়ার রেঞ্জ, এবং একটি রিসিভার ডিজাইন যা একক বুথে বসা না হয়ে গোষ্ঠীগুলির মধ্যে প্রতিদিনের হ্যান্ডলিং টিকে থাকার জন্য।

008A ওয়্যারলেস ট্যুর গাইড সিস্টেম - স্পেসিফিকেশন

পরিসীমা এবং ফ্রিকোয়েন্সি ব্যান্ড ব্যাপারটি বেশিরভাগ ক্রেতার প্রত্যাশার চেয়ে বেশি। একটি শান্ত কনফারেন্স রুমের জন্য ডিজাইন করা একটি সিস্টেম একটি ঘন শহুরে রাস্তায় বা একটি পাথরের-প্রাচীরের ক্যাথেড্রালে লক্ষণীয়ভাবে খারাপ কাজ করতে পারে, যেখানে প্রতিফলন এবং হস্তক্ষেপ একটি খোলা হলের চেয়ে ভিন্নভাবে আচরণ করে। যেকোনো সরবরাহকারী - কারখানা বা ব্যবসায়ী - কে জিজ্ঞাসা করুন কিভাবে তাদের বিবৃত পরিসীমা পরিমাপ করা হয়েছিল এবং আপনার গ্রুপগুলি আসলে যে ধরনের পরিবেশে কাজ করে তাতে এটি ধারণ করে কিনা।

একটি আমানত প্রদানের আগে জিজ্ঞাসা করা প্রশ্নের একটি সংক্ষিপ্ত তালিকা, সোর্সিং এজেন্সিগুলির বেশিরভাগ সমস্যাগুলিকে রোধ করে যা পরবর্তীতে চলে:

কে এটি তৈরি করে এবং আমি কি তাদের সাথে সরাসরি কথা বলতে পারি?যদি একজন সরবরাহকারী স্পষ্টভাবে উত্তর দিতে না পারে যে টুলিং এবং উৎপাদন লাইনের মালিক কে, তাহলে উদ্ধৃত স্পেসিফিকেশনগুলিকে যাচাই করা হয়নি।

চার মাসে একটি ইউনিট ব্যর্থ হলে কি হবে?ওয়্যারেন্টি শর্তাবলী, খুচরা যন্ত্রাংশের লিড টাইম এবং স্থানীয়ভাবে মেরামত করা হয় কিনা বা মূল দেশে ফেরত শিপিং সরঞ্জামের প্রয়োজন হয় সে সম্পর্কে বিশেষভাবে জিজ্ঞাসা করুন।

একটি সম্পূর্ণ অর্ডার করার আগে আমি কি একটি সম্পূর্ণ কার্যদিবস ট্রায়াল করতে পারি?একটি শান্ত অফিসে একটি পাঁচ-মিনিটের ডেমো আপনাকে সমস্ত-দিনের ব্যাটারি কার্যকারিতা সম্পর্কে বা সিস্টেমটি কীভাবে দুইজনের পরিবর্তে বিশজন অতিথির সাথে আচরণ করে সে সম্পর্কে কিছু জানায়৷

ন্যূনতম অর্ডারের পরিমাণ কত এবং আমাদের ব্যবসা বৃদ্ধির সাথে সাথে এটি কি ফ্লেক্স হয়?মুষ্টিমেয় ট্যুর থেকে দৈনিক প্রস্থান পর্যন্ত স্কেলিং এজেন্সিগুলি এমন একটি সরবরাহকারীর কাছ থেকে উপকৃত হয় যা একটি বড় অগ্রগতি প্রতিশ্রুতি বাধ্য করার পরিবর্তে ক্রমান্বয়ে অর্ডার বাড়াতে পারে।

দাবির পিছনে একটি নথিভুক্ত মানের মান আছে?CE এবং ISO 9001-এর মতো সার্টিফিকেশন কর্মক্ষমতার গ্যারান্টি নয়, তবে তাদের অনুপস্থিতি আরও প্রশ্ন জিজ্ঞাসা করার একটি বৈধ কারণ।

সবচেয়ে সাধারণ ভুলটি হল ভুল পণ্য লাইন - বেছে নেওয়া নয়, এটি ডাউনটাইমের অপারেটিং খরচের জন্য হিসাব না করে শুধুমাত্র ইউনিট মূল্যের উপর ভিত্তি করে বেছে নেওয়া হচ্ছে। প্রতিক্রিয়াশীল বিক্রয় সমর্থন সহ প্রস্তুতকারকের কাছ থেকে প্রতি-ইউনিট খরচ কিছুটা বেশি-সাধারণত শিপমেন্টের পরে চুপচাপ থাকা সরবরাহকারীর কাছ থেকে কম দামের তুলনায় একটি মৌসুমে সস্তা। একটি দ্বিতীয় সাধারণ ভুল হল বছরের ব্যস্ততম সফরের জন্য গড় ভ্রমণের জন্য আকারের সরঞ্জাম কেনা, যার ফলে হয় কম ব্যবহৃত ইনভেন্টরি বা সিস্টেমগুলি যে দিনগুলি সবচেয়ে গুরুত্বপূর্ণ সেই দিনগুলিতে লড়াই করে।

একটি তৃতীয়, শান্ত ভুল হল পরিবেশ পরীক্ষা এড়িয়ে যাওয়া। একটি প্রস্তুতকারকের ডেমো রুমে ভাল পারফর্ম করে এমন সরঞ্জামগুলি স্বয়ংক্রিয়ভাবে পাথরের মঠে, একটি খোলা-এয়ার মার্কেটে, বা মেশিনারী শব্দের সাথে একটি কারখানার মেঝেতে স্বয়ংক্রিয়ভাবে একইভাবে কার্য সম্পাদন করে না - সেটিংস যেখানে হস্তক্ষেপ বিরোধী নকশা প্রকৃতপক্ষে পরীক্ষা করা হয়৷

একাধিক সরবরাহকারীকে পাশাপাশি মূল্যায়নকারী সংস্থাগুলির জন্য, প্রতিটি থেকে একই তিনটি ডেটা পয়েন্টের অনুরোধ করা মূল্যবান: একটি বাস্তব (ল্যাবরেটরি নয়) পরিবেশে পরিমাপ করা পরিসীমা, ক্রমাগত ব্যবহারের অধীনে ব্যাটারি জীবন এবং গত বারো মাস থেকে গড় মেরামতের পরিবর্তনের সময়৷ এই তিনটি সংখ্যা যেকোন নির্দিষ্ট পত্রকের চেয়ে দীর্ঘ-মেয়াদী নির্ভরযোগ্যতা সম্পর্কে বেশি বলে থাকে৷

একটি ট্রাভেল এজেন্সির জন্য সরঞ্জাম সোর্সিং একটি এক-বারের লেনদেন নয় - এটি একটি সম্পর্কের শুরু যা প্রতিবার একটি ডিভাইস ড্রপ করার সময় পরীক্ষা করা হবে, একটি ব্যাটারির বয়স শেষ হয়ে যাবে, বা একটি নতুন রুট বিভিন্ন পরিসর এবং চ্যানেলের প্রয়োজনীয়তার দাবি করবে৷ যে এজেন্সিগুলি প্রথম অর্ডারটিকে সরবরাহকারীর ট্রায়াল হিসাবে বিবেচনা করে, কেবলমাত্র পণ্য নয়, তারা এমন সরঞ্জামগুলির সাথে শেষ করে যা চালান নিষ্পত্তি হওয়ার পরে দীর্ঘ সময় ধরে কাজ করে।

একটি ট্রাভেল এজেন্সির সাধারণত প্রতি গ্রুপে কতজন ট্যুর গাইড রিসিভার প্রয়োজন?

বেশিরভাগ এজেন্সি প্রতি গেস্ট প্রতি একজন রিসিভার এবং একটি ছোট বাফার (প্রায় 10-15%) প্রদান করে যে ইউনিটগুলিকে চার্জ করা হচ্ছে, মেরামত করা হচ্ছে বা একটি গ্রুপে শেষ-মিনিট যোগ করার জন্য রিজার্ভ করা হচ্ছে।

ওয়্যারলেস ট্যুর গাইড সিস্টেমের আউটডোর ওয়াকিং ট্যুরের জন্য কী পরিসীমা প্রয়োজন?

খোলা-হাওয়াতে হাঁটা সফরের জন্য যেখানে একটি দল রাস্তা বা পথ ধরে ছড়িয়ে পড়তে পারে, প্রায় 150-200 মিটার রেট করা একটি সিস্টেম খোলা{3}}এয়ার রেঞ্জ একটি ব্যবহারিক বাফার প্রদান করে, কারণ বাস্তব-বিশ্ব পরিসর সাধারণত পরীক্ষাগারের পরিসংখ্যানের চেয়ে ছোট হয় একবার ভবন, জনসমাগম বা ভূখণ্ডে বাস্তবে।

এটি একটি প্রস্তুতকারকের থেকে বা একটি ট্রেডিং কোম্পানির মাধ্যমে সরাসরি কেনা ভাল?

এটি অর্ডার আকার এবং সমর্থন চাহিদার উপর নির্ভর করে। ছোট,-একবারের অর্ডারগুলি ট্রেডিং কোম্পানির দ্বারা পর্যাপ্তভাবে পরিচালনা করা যেতে পারে। পুনরাবৃত্ত অর্ডার, কাস্টমাইজেশনের প্রয়োজনীয়তা, বা বিক্রয়োত্তর বিলম্বের জন্য কম সহনশীলতা সহ সংস্থাগুলি সাধারণত সরাসরি প্রস্তুতকারকের সম্পর্ক থেকে উপকৃত হয়।

ট্যুর গাইড সরঞ্জামের জন্য বাল্ক অর্ডার দেওয়ার আগে কী পরীক্ষা করা উচিত?

প্রকৃত প্রস্তুতকারককে নিশ্চিত করুন, একটি বাস্তব-পরিবেশ পণ্যের ট্রায়ালের জন্য অনুরোধ করুন, ওয়ারেন্টি এবং মেরামতের লজিস্টিক পরিষ্কার করুন, এবং সম্পূর্ণ অর্ডার দেওয়ার আগে CE এবং ISO 9001-এর মতো যাচাইযোগ্য মানের সার্টিফিকেশনের জন্য জিজ্ঞাসা করুন৷

আমাদের এজেন্ট হয়ে উঠুন